Avant-data (patilla): si voleu riure aneu a altres posts, queda avisat
Amb això pretenc respondre a un article aparegut al blog seriós del Sr Pistraus (joanvallve.blogspot.com).
Que els vianants són més ecològics que qualsevol altre vehicle és evident, però això no és cap argument. Això que els vianants han de ser els amos de les voreres no em sembla correcte: farem fora un nen que va amb una petita bici o patinant? És impossible una convivència amb un ciclista normal? No em queixo de la presència de vianants sinó de la quantitat de gent que va pel mig i dificultant el pas de la resta, també d'altres vianants més àgils o que tinguin pressa.
Ja saps que en el tema dels semàfors en vermell no ho comparteixo. Crec que la bicicleta mereix un cert grau de flexibilitat, en cas contrari molts usuaris no la farem servir.
Per començar, fa 1h i mitja m'he trobat algú que incomplia el punt 10, i a pocs metres d'una parada de bus.
Quants usuaris se sentiran segurs circulant pel mig d'un carrer qualsevol de l'Eixample? Em multaran si vaig per Provença en sentit contrari donat que no hi ha cap carril alternatiu?
La idea és segregar les bicis? Doncs em sembla que primer s'ha de tenir un model, unes intencions i després exigir. Encara hauré de donar la raó als PPeros amb el tema de l'intervencionisme.
No es tracta de "fem un carril" o "tenim x milers de km de carrils". Es tracta de saber on van, on et deixen, si hi ha carrers de pendent baix no posar-los en carrers de pendent elevadíssim, planificar enllaços, i quan es pugui donar-los alguna prioritat semafòrica (no crec que això sigui sempre impossible).
Et puc posar alguns exemples propers al nostre barri:
·Ronda Guinardó: algun tram que no hi ha vorera fora del carril bici, quin sentit té?
·C Lisboa: carril no-segregat i mal senyalitzat que parteix del no-res i ja comença amb una pujada forta.
·C Provença: 1 sol sentit, comença del no-res i acaba tallat per la Diagonal
·Places Verdaguer i F. Macià: la bici s'ha de parar SEMPRE 1 o 2 vegades perquè circulant correctament pels carrils de Pg St Joan i Diagonal (respectivament) has de passar per semàfors que per força estan en fase contrària (un en vermell i l'altre en verd)... i acabes fotent-te amb els cotxes o apurant algun carrer, si no és impossible (tinc el principi que una bici s'ha de parar el mínim, si no no és viable per qüestió física, i crec que això no hauria de sancionar-se si no comporta perill imminent)
·això sí, tenim uns brillants 200m de carril bici en el carrer sense nom que limita les cotxeres de tmb d'Horta i la muntanya de Collserola, que per descomptat parteix i acaba al no-res. aquest és tan flagrant que no cal dir-ne més.
Tots sabem que allà on hi ha socialistes es va a dir el que la gent vol sentir. Sobre els autobusos, en sóc usuari diari i t'asseguro que hi ha molts més problemes que la presència de bicis (et puc demostrar que en la majoria de trajectes les bicis són més ràpides), però ara els ha donat per aquí. L'intervencionisme no és progressisme (per això l'aplica qui l'aplica, uns fantasmes).
Per millorar la velocitat dels busos? Ja t'ho vaig dir, s'ha de treure espai als cotxes (no a les bicis), sense por, però això no es pot fer en període pre-electoral quan aquesta gent es juga que els xutin (ja sé que si no hi són ells no hi pots ser tu, però no es pot anar de 'progre' sense idees clares). Més molèsties pel bus: taxis que paren just abans o després d'una parada d'autobús, usuaris que durant una parada van cap a la porta de sortida quan el que volen és baixar a la següent... això fa perdre MOLT temps. Usuaris que no estan al cas de quin bus ve, total ja pararà, se n'adonen a l'últim moment i provoquen maniobres forçades. Gent que pregunta al conductor el que té al plànol de la parada. Cotxes (+90 %) que ignoren l'obligació de deixar sortir el bus da la seva parada (pex C Tajo), això m'ho van ensenyar a l'autoescola eh! Conductors de bus que coneixent el recorregut no busquen apurar els semàfors (els usuaris no volem perdre el temps, volem anar per feina, si un semàfor és taronja no perdis el temps).
Bé, per una vegada m'he vist amb ganes de respondre't, i això és el que passa, que el text s'allarga un Poch massa. Però no em pots dir que tot això és demagògia.
